发布日期：2026-02-13 15:27    点击次数：85

作家 | 周智宇体育游戏app平台

剪辑 | 张晓玲

电板巨头正以前所未有的密度切入商用车全场景赛说念。

1月22日，宁德期间追究发布天行II轻商全场景定制化系列责罚决策。宁德期间将触角蔓延至城配、城际、末端配送以及寒区输送四大中枢场景，并同步推出了行业首款能源电板智能不休App——“电板管家”天行版，乘商兼容一体的超等换电站也将在2026年加多至100个。

这家市值超万亿的电板巨头，正试图撕掉单纯“硬件供应商”的标签，以“智能制造平台”的身份，杀入商用车这条关乎万亿物流命根子的详情趣赛说念。

脚下商用车赛说念火热。按照福田汽车副总司理刘旭光等业内东说念主士推断，本年中国商用车市集的合座销量将达到425万辆，新能源渗入率将冲破35%。而在2024年底，这个数据还仅是10%。

昭彰，商用车电动化已插足奇点时间，宁德期间则要加速这个进度。

宁德期间首席本事官高焕在发布会上给出了一组数据：阻挡现在，天行轻商系列已与46家车企达成结合，落地678个新车型，累计出货量超21万台。但他强调，跟着市集竞争日益强烈，结尾价钱战握续挤压利润，主机厂和车主需要的不再是万金油居品，而是能精确算出收益的分娩力器用。

这种转机意味着，电板不再只是是车辆的一个零部件，而是被界说为一种大约告成傍边运营商“账本”的中枢金钱。

宁德期间的变装也随之发生重塑：它既是极致性能的硬件集成商，亦然赋能结尾客户降本增效、算清每一分收益账的“交易结伙东说念主”。

宁德期间天行II走的是场景驱动道路。针对中国商用车极其复杂的应用工况，宁德期间在天行Ⅱ上禁受了一套极其求实的“场景驱动”道路。

针对占比高达45%以上、但电动化率此前不及12%的城际货运市集，宁德期间推出了天行Ⅱ轻商长续航版。该居品搭载了253kWh的行业单包最大电量，完好意思了800公里的超长实况续航。

数据表露，应用谷电补能，单台轻卡一年可省俭油费足足15万元。为了撤销远程司机的费神，宁德期间还掏出了“10年100万公里”的质保决策，并容许首年0衰减，试图用这种“详情趣”去对冲物流运营中的波动性。

为了澈底捅破“电车不外山海关”的窗户纸，天行Ⅱ推出了行业首款轻询查产钠电板——天行II轻商低温版。

钠电板的意旨在于其超卓的低温安妥性。在零下20度的顶点环境下，该电板仍能保有92%以上的可用电量；即使在10%SOC的亏电状态下，如故能相沿整车满载爬上10度的斜坡。这种对极寒禁区的冲破，被分析师视为新能源商用车完好意思“寰宇无禁区”的要道。

对于城配场景，超充版将充电窗口下探至零下15度，完好意思了30分钟充至80%的进步。而针对末端场景中“临了一公里”的高频需求，高温超充版则应用领有“高温自愈基因”材料的电解液本事，使电板在45度高温下仍能防守5000次的轮回寿命，相沿最高8年60万公里的超长质保。

宁德期间还同步发布了行业首款能源电板智能不休App“电板管家”天行版。高焕指出，往日电板状态像个“盲盒”，导致二手车往来信任缺失。“电板管家”能一键生成健康评分，以至在爆单时开启“救急超充”样式。此外，宁德期间联结查博士设立的“二手车检测体系和估价模子”，试图从金钱端责罚电车残值低的痼疾。横蛮估算，搭载天行电板的轻卡，其残值相反比较竞品可达10000元以上。

同期，宁德期间加速了巧克力换电站的布局，2026年权术完成3000站，试图通过“车电分歧”进一步将购车费本裁汰10%。

宁德期间通过天行II向行业传递了一个了了的信号：改日的竞争不再是单一电板参数的冲破，而是基于真的运营场景的系统性收效。

正如高焕所言，市集在变，需求也在持续升级，急需适配的全场景定制化责罚决策。

电板巨头集体深耕商用场景，深层能源在于对战术窗口期与存量价值的捕捉。

2026年，“以旧换新”战术插足了提质增效的新周期。多家券商指出，2026年的补贴力度精确度普及，且向新能源商用车歪斜的趋势愈发明确。举例，在营运货车界限，购买新能源居品的补贴最高可达14万元，比购买国六柴油车多出3万元。这种真金白银的战术差，正在加速结尾用户从不雅望转向置换。

当原来无极的续航、衰减与残值量化为账面上的详情趣数据时，商用车电动化的下半场，已追究从单纯的硬件参数较量，进化为金钱投资陈诉率（ROI）的终极对垒。

在这场对于“分娩力器用”的主导权之争中体育游戏app平台，宁德期间不仅是在守住我方的王座，更是在为悉数行业界说什么才是实在的价值。从牙克石的冰原到南粤的货运主线，变革的齿轮才刚刚启动动弹。

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