发布日期：2024-12-19 08:05    点击次数：161

据日经新闻2024年12月18日报说念，本田汽车与日产汽车已开启统一谈判程度，三菱汽车也有加入可能，此音书激勉各界庸俗讲理。

连年来，大家汽车行业竞争阵势巨变，好意思国特斯拉及中国电动汽车制造商强势崛起，使本田与日产在主要市样子临份额下滑逆境。数据浮现，2024年1-11月，本田在华销量同比大幅下落30.7%，日产也下落10.5%。同期，汽车产业向电动化的快速转型，令日本车企压力倍增，本田和日产急需整搭伙源，加快新动力汽车研发坐褥，以幸免被阛阓边际化。此外，筹划方面的逆境也促使二者寻求变革，如日产此前晓示削减大家产能20%并裁人9000东说念主，本田也濒临阛阓销量下滑与工场关闭等问题。

此前，本田与日产已有一系列联结探索。2024年3月，两边晓示在电动汽车电板与软件鸿沟伸开联结，预备共同探索下一代软件界说汽车平台，并分享电机、逆变器等资源聚积建立新电板和电动轴。8月，本田、日产与三菱签署海涵备忘录，进一步探索车辆电气化与软件建立等鸿沟联结后劲，聚焦车载软件和零部件通用化等要津问题，为这次统一谈判奠定基础。

据报说念，本田和日产正斟酌组建控股公司，有望近期签署海涵备忘录，不外两边在新公司执股比例等细节尚未详情。由于日产是三菱汽车最大股东(执股24%)，本田和日产预备将三菱汽车纳入控股公司体系。若三家企业奏效整合，新公司年汽车销量将超800万辆，有望踏进大家最大汽车制造商行列。

音书传出后，日本股市汽车股响应锐利，日产汽车大涨24%，三菱汽车涨近15%，马自达汽车、日野汽车涨5%，丰田汽车涨2%，而本田汽车跌1.52%。对此，本田和日产在回报中均未阐明或否定该报说念，仅暗示正在探索曩昔联结可能性，将在相宜时机向利益干系者通报发达。

这次统一若顺利激动，不仅将普及新公司阛阓言语权与时刻革新才智，使其能与特斯拉和中国电动车企有劲竞争开云体育(中国)官方网站，也将长远转变大家汽车行业阵势，成为自2021年菲亚特克莱斯勒与PSA集团统一组建Stellantis以来汽车行业又一首要并购事件，推动日本汽车产业酿成两大阵营坚持新样子。业界对此将执续讲理，期待进一步发展动态。