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网易汽车11月12日报谈 在当天晚间的红旗新能源之夜上，一汽红旗发布了天工系列纯电动车型，其中首款车型--天工08将于广州车伸开启预订，新车是一款5座布局的中大型SUV，其将在12月中旬肃肃上市。居品是本领的载体，通过今晚的发布会，咱们也看到看成“国度队顶流”的一汽红旗，在新能源限制拿出来一系列的重磅本领，新车基于天工纯电平台和九章智能平台打造，本领上包括有低温电板、高遵守电驱、全场景补能/超等快充、AI赋能的座舱和智能数字底盘以及智能吊挂转化等。值得一提的是，天工系列车型除了天工08除外还有中型豪华纯电轿车（2026年上市）以及另一款豪华纯电SUV车型（2026年上市）。此外，中汽中心发布新能源汽车安全测试花样，“珠穆朗玛宗旨”也肃肃发布。

从红旗All in新能源战术以及开启了战术转型和高质料发展新篇于今，新能源居品累计销量27万台，环比增长254%，站在新的高度上，一汽红旗锚定新能源发展将再改动高。

天工平台

天工平台是一个模块化平台，不错遮蔽紧凑型到大型的轿车、SUV、MPV以及跨界车型。其中枢特征包括超集成构型、超高效驱动、耐低温系统、极速补能以及高无礼底盘，这些中枢特征共同铸就了“国车安全、超高能效、自足下控、智能 AI”的好意思妙体验，铸就纯电动居品的“天工”之好意思。

在该平台框架下，红旗会搭载低温电板，在零下10度电量保抓率为98%，零下10度充电10%-80%为29分钟。电驱方面推出了系统遵守不错达到96%的新一代电驱，同期推出了断开式电四驱构型，四驱车型简略缩小3-7%的电耗。热管束方面，将会搭载多源热泵系统。

超千伏超充 电芯达到10C级

异日该平台会支抓超千伏超充，5min不错充电至80%，电芯达到了10C级别。底盘方面会搭载主动式悬架，领有谈路预瞄系统。同期该平台领有四轮线控转向系统，前轮转角速比为5：1-16：1，后轮转角最大20度。此外，在电板安全、高强钢结构、IPX8级防水、电磁安全、信息安全等方面，该平台也有晋升。值得一提的是，红旗还晓示其固态电板照旧参加台架测试阶段。

东方好意思学的韵味和天工色调的赋能

红旗新能源的瞎想理念更强调中国的和会之好意思，既兼具气场的威严感，又兼具灵动的松弛感，外形与内饰强调天圆方位、刚柔并济的和会感。

外不雅方面，红旗天工08 在车头前脸的瞎想上，坚抓了中国传统的审好意思不雅和比例取向，罗致中庸比例瞎想，空气能源学性能更好，更快更省电，相宜新能源瞎想趋势。红旗天工08 的轮距/车长比（3000\\4925=0.61）罗致了黄金比例，使车身比例更具世界通行好意思感，大气优好意思。红色侧旗标源于红旗金葵花高端车型，是红旗生生不停的历史文化的传承。柳叶形荫藏门把手，与车身合而为一，灵验缩小风阻。

尺寸方面，新车的长宽高折柳为4925/1950/1680mm，轴距为3000mm。新车还将推出远山紫、云溪白、静海蓝 、弦月灰、银河银以及极夜黑六种车身配色。

典雅智能座舱+AR HUD

内饰方面，新车罗致环抱T型结构，眉目更猖狂，重在营造家居无礼感及科技感，流动眇小的环抱线面与中正介怀的对称轴线交相呼应。中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空瞎想，营造出灵动的空间眉目。

屏幕围绕驾驶员伸开交互派遣，方便操作。新车搭载包括6英寸TFT液晶姿色盘和15.5英寸TFT异形中控屏幕，集成智能名义按键，同期优化完善按键分区，屏幕左侧布有触控式灯光开关，有较为出色的东谈主机交互体验。多功能标的盘罗致中国八角形瞎想，寓意六通四达、财路滔滔。

新车还配备同轴双画面AR-HUD，和会遐迩信息，具备超清画质、超远视线、超大画幅。近景近景展示时速/里程，导航信息可表示车谈信息、前分解口距离、违法录像头、限速标志、路口放大图等。此外，新车的音响最大功率达3240W，声息成果等同杜比 7.5.6，带来低损耗、高保确切顶级音质体验。

新车基于国产化高性能中央推测芯片，搭建遮蔽Linux、微内核、造谣化及AI框架的和会内核，达到高效的资源管束，为整车行使提供安全、实时、高性能推测才调，况且字据不同使用场景，最大化保证用户行使启动的诱骗性和安全性。同期，操作系统智能电源管束不错减少毋庸要的系统资源挥霍。此外，灵活、高效、踏实的FAW.OS 操作系统和泛汇聚平台使软件迭代从月到周，整车软件升级仅需一杯咖啡时辰。

红旗智能语音深度和会 AI 与多模态本领，打造个性化的交互体验。仅需30分贝的声息即可叫醒智能语音助手。功能层面，红旗语音全场景可视即说，辅导无缝连缀，潦倒文智能贯通，每一次对话王人诱骗当然。更有顶尖说话大模子加抓，谜底口快心直。此外，逐日新闻速递，文图生成等功能为用户带来骨子更丰富的东谈主机交互体验。

AI智能数字底盘 更强调全路况的无礼

红旗智能数字底盘与AI 本领的深度和会，向着自学习、自顺应和自进化的标的快速演进。该底盘够字据车载传感器、雷达、录像头信息，以及对驾驶员操作的汇集，识别和学习环境变化、路况变化、车辆状态以及驾驶习尚。之后通过感知和会全场景安全罢休本领，终了全天候、全路况、个性化驾乘感自顺应。跟着行驶里程的增多，车辆将终了自进化，对易损零件进行全人命周期的抵偿罢休，增强踏实驾驶才调。

智能底盘罗致预瞄半主动空气悬架、全主动悬架等系列的智能悬架本领来处分车辆轰动涟漪的驾乘体验痛点，通过用录像头预瞄本领识别前边150m 以内精度达 1cm 的路面信息，在极短时辰内罢休车轮升降对消路面抵拒，为用户提供清静无礼的驾乘体验。

司南智驾更善于处理特地路况

红旗发愤于打造全场景的高阶智能驾驶处分决策，络续加强高等别自动驾驶平台、端到端忠良出行、先进高性能传感器等方面的协同改动。司南智驾决策不凡的场景顺应性和精确的打发才调，同期打造了以视觉为主的智驾决策以及和会激光雷达硬件的智驾决策，均为用户带来了“宇宙王人能开”、“全场景丝滑体验”以及“体验更类东谈主”的智驾感受。同期，司南智驾还支抓设定智驾作风，确保每一位用户王人能享受到更安全、更无礼、更可靠、更省心的城市NOA体验。

司南智驾在多种特地车谈处理上展现出了极强的上风。不管是济急车谈、非天真车谈、公交车谈照旧潮汐车谈，它王人能准确识别并作念出相应的驾驶决策。这收成于其先进的传感器和算法，简略实时感知谈路环境和交通景色，为车辆商酌最好的行驶旅途。在复杂路口通行方面，司南智驾相同阐发出色，永恒死守安全底线，简略礼让行东谈主、避开横穿车辆，确保每一次出行王人安全可靠。司南智驾的城市NOA功能还具备全场景绕行的才调，即使在复杂路口内拥挤或大范围施工区域，它相同简略找到最好绕行路子，让咱们的出行愈加高效方便。

同期，“可见即可泊”的功能不错让“东谈主能停的车位更高效，东谈主难停的车位更松驰”。支抓识别多类型车位停车，其中针对复杂褊狭车位，垂直车位宽度为车宽+0.7m，水平车位宽度为车长+0.8m；针对窄通谈停车，垂直车位通谈宽最小4.3m，水平车位通谈宽最小3.5m。司南智驾智能停车功能，着实作念到了红旗用户宽泛所碰到沿路车位的全遮蔽。为了在停车场景下打造更极致、全面的体验，还支抓了100m距离的循迹倒车以及褊狭车位的遥控泊入泊出。全面的停车处分决策，无疑将极地面晋升用户的用车体验。

实时防患车辆荒谬 安全全面看管

收成于先进的十重安全冗余瞎想，简略精确识别并实时反应可能影响行车安全的荒谬情况，从而显贵缩小车辆事故率。同期，伙同云霄智能分析，不仅能在第一时辰发现潜在隐患，还能通过实时数据传输进行而已会诊，确保每一辆车王人能赢得实时的本领支抓。此外，在智能驾驶的场景下，系统简略终了对周围环境的高度感知，其启动的合座风险致使低于有教授的严慎驾驶员，为用户创造一个愈加省心的出行环境。

新车罗致了先进的隐藏安全本领，全数据维度全人命周期开展隐藏保护，系数隐藏数据闭塞于车端，无任何信息分享接口，将隐藏安全从物理层面作念到极致。此外，九章平台通过全链路风险管控、纵深防患体系建造、国密算法相沿、攻防浸透评价等信息安全保护，建立相宜国内准入及国际 R155 执法的信息安全全人命周期开荒体系。从手机到云霄再到车端终了全链路安全通讯，保险用户的用车安全，幸免非授权的坏心操作，同期用户的系数奥密信息王人会被授权使用，幸免明锐数据的行恶表示。

飞刃架构

飞刃架构提供一体化、少件化及软件化的SOA架构平台，遮蔽A-D级车型，支抓红旗30+款车型开荒，平台复用化率≥80%，新车开荒遵守晋升50%。

一套架构，原子级工作，积木式工作单位，糟蹋系统鸿沟、开展跨域和会新体验，为红旗提供了踏实的可灵活扩张功能、硬件的架构框架，为用户提供灵活千般行使。红旗的不同跨度车型，诚然建立不同，供应商不同，但通过通讯平台化、硬件接口平台化、软件接口平台化，红旗可终了通用化率80%，大大提高了开荒遵守，保证了开荒质料。

追忆

对一汽红旗而言，咫尺照旧参加了全面本领改动时间，而通过天工平台和九章智能平台的发布，不错看到红旗照旧在驾控和智能化方面的全面发力，毕竟在智能化大潮的鼓动下，奈何去打动用户的感知才是居品被说明的中枢，而围绕低温电板、AI智舱、超充补能、忠良数字底盘等本领展现出的场景阐发亦然逐个去击破用户用车痛点的，可见一汽红旗发愤于打造“永远不错降服”的品性，从而赢得市集招供。对于红旗天工系列的居品更具体的信息，让咱们期待广州车展的揭晓。

作家：张钧励