经济不雅察网 记者 濮振宇 每至岁末，《经济不雅察报》皆会出书一期特刊，记忆往时一年中邦交易社会最值得铭记的变化，以期为您梳理改日助长可能的条理。 2024 年，宇宙变局演进，大国博弈加重，递次重塑之下，中国企业的竞争力在极致老练中不停增强。出海，作为一种尝试创造增量价值的经济动作，是这一年中国经济极为防止的趋势。 与前几轮不同的是，本日之出海，不再是中国企业不祥地将生意从本国溢出到异国，它是一种全新绸缪念念维的终结——在全球视线中设置资源，于中国以外的市集谋篇布局。这让咱们蒙胧感受到中国企业由内而外的气质性变迁，也折射出中国经济的深档次挫折。

这些中国企业如何踏上目生的地盘，开动一段交易冒险旅程？他们如何从无到有，在复杂的地缘政事，相反的法律和文化配景中藏身？他们如何打造品牌贯通、建立踏实的供应链，赢得合作伙伴、当地职工和蓦地者的相信？超越是，这一轮中国企业出海正赶上全球化寒潮袭来，注定不会一帆风顺。在这么的经由中，中国企业和企业家如何贯通中国和宇宙的干系，又如何再行动我方定位？

咱们决定去探寻、纪录和展示这么一段正在发生的历史。咱们将本年度的特刊命名为《一封家信——中国企业出海的个体缅想和家国念念绪》，这些著作发自东南亚、日本、欧洲、好意思国、非洲或者拉好意思国度，作家是终年责任在这些所在的交易"凫水儿"。在远处的异国外乡，他们以书信的方式，赤诚地纪录了他们和他们的企业正在亲历的一丝一滴和他们的心路历程。

在这些信中，咱们或能俯瞰一幅威望磅礴的全球经济全景，或能不雅测一间公司远度重洋创造价值的交易古迹，又或能感知灵活个体跻身外乡商海中的气运千里浮。不外咱们弥远敬佩，当岁月荏苒，喧嚣远去，或者那些特意不测深入历史现场的每个东谈主，他们的缅想才弥足稀疏，更有可能让咱们窥见灵活鲜嫩的历史。这是个东谈主史，亦然企业史，更是中邦交易史的一部分。

当今，让咱们一谈打开信笺。

致关爱中国汽车出海的一又友们：

民众好！

我是宝腾能源副首席运营官，宝腾能源是马来西亚宝腾汽车旗下的能源研发和制造单元。

（宝腾能源副首席运营官郭永涛）

除此以外，我还有另一些身份，我是村生泊长的中国东谈主，家乡在陕西，我亦然中国祥瑞汽车的别称职工。

也许有一些一又友会感到奇怪，为什么一位中国汽车企业的中国职工，会在几千公里以外的马来西亚为当地企业责任？

连年来，中国汽车出海大潮雷厉风行，除了径直出口整车产物，其他更多出海方式也相继出现，咱们这些在宝腾能源责任的中方东谈主员的资历，就是中国汽车供应链出海与管制出海的一个小小缩影。

出身于 1983 年的宝腾汽车，被称为马来西亚"国宝级"汽车品牌。2017 年，祥瑞收购了宝腾汽车 49.9% 的股份，尔后开动主导宝腾汽车的管制，并向宝腾汽车导入更先进的整车与发动机产物，这亦然我 2022 年自后到马来西亚责任的原因。

在民众的努力下，咱们宝腾发动机新工场不仅生效投产，而且坐蓐效果执续普及，踏实地为宝腾汽车提供着高性能的能源产物。

关于这么的成绩，我深感自重，同期，在异国外乡近三年多的责任，让我也久了地体会到，中国汽车、中国制造要走到外洋，不是不祥一句标语的事情，需要付出许多血汗。

起步：疫情冲击与期间压力

2022 年 3 月中旬，我启程前去马来西亚参与宝腾能源花样。那时从国内机场开赴的时候，身着全套新冠驻防装备，拖着行李箱走在空空荡荡的候机大厅，当今追念起来，些许有点欷歔和豪壮。

尽管我与马来西亚的分缘始于此，但宝腾能源花样早在 2019 年 12 月份就已启动，也就是疫情爆发前的一个多月，那时我还莫得参与这个花样。跟着疫情爆发，总共花样的鼓吹受到了很大影响。最终在各方面的群策群力下，于 2022 年 4 月奏凯委用。

在花样拓荒中，由于还处在疫情防控阶段，那时供应商方面把工场的设备准备好了，却不太容易发出来，好拦截易发出来，又遇到口岸封控，等运到马来西亚隔邻时，又因为这边口岸封控导致货色运载沉稳。

比及设备最终运抵工场，新的问题相继而至。这些先进设备的装配很复杂，需要供应商东谈主员进行匡助，然则因为疫情管控，供应商那处派不出裕如的技巧东谈主员。

最终，为了不影响程度，花样团队只可通过与供应商东谈主员苦恼视频连线的方式获取技巧指导。宝腾能源 CEO 尚文峰蓄须明志，逐日现场办公，躬行跟进各项细节，谐和资源，勤奋鼓吹花样程度。

在宝腾责任的这段期间，有许多事情让我于今水流花落。2022 年 6 月，咱们准备引进一款 GEP3 的变型机用于宝腾新的轿车。然则因为国内疫情管控原因，祥瑞的技巧民众无法快速到宝腾现场撑执，加之花样期间又紧，马来腹地团队的技巧素质也不及，这些不利身分的重复，使总共花样贫穷重重。

宝腾能源设备司理樊奎（那时他还在国内祥瑞公司责任）每天把我方本职责任处理收场后，晚上 10 点多了还要苦恼连线匡助措置宝腾现场问题。当今如故记不得，有些许个夜晚凌晨 2 点钟咱们一谈使用苦恼合营的方式努力了。

他为了宝腾花样的奏凯鼓吹，在陪护犬子入院期间，依然在病床旁匡助宝腾排查花样问题。当他在电话里给我说"郭哥，等一下，我先叫照拂给犬子换瓶药"，远在 4000 公里外的我，眼中的热泪再也忍不住流出来了。自后我老是给团队讲樊奎的故事，中国制造出海，要取得成绩，不是一个容易的事情。

挑战：东谈主手弥留与任务报复

除了疫情防控上的压力，咱们还面对结构性的东谈主手弥留问题。在国内的工场，各部门东谈主员专科才调强，东谈主手也很充足，如果产物性量出了问题，质料部门不错坐窝组建一支专科团队进行协同分析。

但在宝腾能源，诚然历久驻厂的中方业务主干水平也很高，但东谈主员数目有限，是以一朝出现问题，每个东谈主皆要担起好几个东谈主的担子，不论是质料问题如故坐蓐问题，民众皆需要一谈顶上去措置，不会再分散谁是哪个部门的。

由于东谈主手弥留，民众的责任节律也相对弥留。在责任期间上，大部分腹地职工会按照当地轨则泛泛荆棘班与休息，但我和中方共事们会更辛苦。

连续，我在早上七点把握到公司上班，晚上八九点扫尾，周末至少有一天会呆在公司，只怕候两天皆会在。咱们中国东谈主的念念维，是一朝认准一个事情，一定要把它干好，哪怕经由中我方付出多一些。

在宝腾责任中，因为文化、责任习惯、职工手段、管制轨制等诸多方面皆和祥瑞公司有很大差异，这就条款咱们在日常的责任中更要主动管制、反复念念考、用快慰排、强力跟进。

举例，我的指标是保证新的发动机产物奏凯投产，而况作念到质料可靠与效果更优。我会评估，哪些身分会影响这个指标的扫尾，这些身分中哪些我能径直为止，哪些我能障碍施加影响，然后我会想主义推动每个身分朝着但愿的标的发展。

由于责任很忙，我和中方共事们归国的契机未几。春节期间，由于当地只放两天假，是以我过年莫得归国。本年，我回过两次国，一次是 4 月份借着马来西亚当地开斋节休假的契机，另一次是 8 月份请了两天假再加上周末的期间。

腹地化：主动尊重和执续引导

除了中国共事，宝腾能源 99% 皆是马来西亚腹地职工。马来西亚是多宗教国度，以伊斯兰教为主，其次是释教、印度教和其他。是以，要把业务开展好，学习、解析和尊重各宗教文化、当地民风是必不可少的。

为了改善、普及腹地职工的责任果断和技巧才调，咱们一方面遴派优秀职工到祥瑞能源学习先进的产物技巧，精益坐蓐理念，质料果断；同期不远离地在腹地组织多样培训，包括常用的汉语词汇培训等；培训扫尾后，还会立即开展分享举止，夯实培训实质的同期尽最大程度地向其他职工进行横向推广。

在宝腾责任，为了和团队保执顺畅的疏通，我的办公室门老是打开的。我跟他们说，你们不要把我算作率领，只需要把我算作公司端盘子的办事员，任何东谈主只消遇到贫穷皆不错过来找我，我能措置的会坐窝措置，我一时措置不了的也会多方疏通，妥善证明注解指引。在这个经由中，我更全面地了解到了公司各个方面的情况。

在马来西亚，受当地法律、文化和习俗的影响，企业很难对职工进行负面激发，是以咱们对腹地职工的管制，主如果正面的引导。正面引导不单指对职工进行物资奖励，也包括一些精神激发。

当职工责任经由中搜检出了质料问题，安全隐患以及其它孝顺性的发现，我皆会尽快找到这名职工，迎面对他抒发感谢，激发团队成员敢于发现问题，揭露问题和措置问题。

不仅是这种飞快性的激发，咱们也酿成了一些轨制性的奖励政策，举例咱们每个月会评比月度之星，用以奖励那些在坐蓐效果、质料为止或者安全方面作念出了特出孝顺的职工。

如今的宝腾能源，不仅为马来西亚当地培养了一批愈加闇练的汽车东谈主才，也成为了祥瑞培养国际化东谈主才的一个基地。

此前，祥瑞能源移交过一些刚参加责任不久的优秀"大雁"到宝腾能源轮岗学习，他们向咱们分享祥瑞先进的技巧，咱们和他们一谈探讨跨国文化配景下的企业运营。

有一位"大雁"职工，在咱们这边责任一年半，他积极主动的责任作风和高效的学习才调，得到了宝腾团队和祥瑞团队的高度认同，他在归国后径直晋升为祥瑞的储备干部，将来也一定能为祥瑞国际业务孝顺出更多的力量。

成绩：运营报复与自我扫尾

往时两年多期间，我和共事们遇到了许多挑战，但咱们并不发怵挑战，诚然挑战的一面是贫穷与辛苦，但另一面却亦然生效与自重。

在国内，由于资源比较充足，是以每种型号发动机皆是一条单独的产线。但在这里，一方面酌量产物计策，另一方面也酌量坐蓐参预本钱，是以咱们当今要扫尾混线坐蓐，也就是三缸机、四缸机在解除条坐蓐线上坐蓐。

混线坐蓐这件事，对咱们的技巧以及空洞保险体系提议了十分高的条款。许多时候，要作念一个新的东西很容易，但要把老的东西改一改，去兼容新的东西，尤其像兼容不同开发平台的三缸和四缸两种发动机眷属的柔性化坐蓐，黑白常拦截易的。

一个很大的挑战在于，咱们不成历久间地把现存发动机坐蓐线停驻来专门进行矫正，因为在宝腾，唯有一条坐蓐线不错供应现存的 GEP3 发动机。这就条款咱们花样进展要快速，郑重和生效，同期还要展示出极度的质料管制才调，确保为花样矫正准备的上万台发动机的质料不成出问题，不然就是要紧的质料事故。

为了确保花样的奏凯，同期普及团队的责任效果，咱们每天要开许多个日清会，这些日清会波及到东谈主员签证、现场施工、IT 资源、现场变化点管制等。

11 月底，经过矫正的发动机产线调试责任接近尾声，马来腹地试坐蓐的发动机一次性热试烽火生效，这让咱们获取了十分大的成就感。

这些年，工场的腹地工程师队列逐渐组建、扩大，比拟较率先团队的稚嫩，如今民众愈加的自信，意志愈加鉴定。这种培养东谈主、传授学问、共同跳跃的经由，让咱们这些外洋责任者们十分有成就感。

关于咱们而言，在匡助腹地职工成长的同期，本人也在学习和跳跃。宝腾汽车 CEO 李春荣和宝腾汽车能源总成 CEO 尚文峰皆黑白常勤奋和暖和的东谈主，即等于在周末，也竟然看不到他们有休息的时候，平时待东谈主也十分友善。他们带给我和共事们很大的启示和激发。

当初，远离家东谈主，来到马来西亚责任，内心有过造反与彷徨，但当今回及其去看，在这里责任的经由中，从言语才调、跨文化交流才调到业务运营才调，我皆得到了很大的老师，蓄积了许多负责的素质。

更遑急的是，作为中国制造出海的一份子，能为祥瑞作事和国度作事孝顺一滴水的力量，我已十分得志了，仅仅在这个经由中，家东谈主为我付出了太多太多，我无比傀怍，感谢他们啊。

（宝腾能源副首席运营官郭永涛口述）

（濮振宇 整理）

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