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不思飞天的汽车公司，不是好车企。一文带你梳理"飞动汽车"主意股。‍‍‍‍‍

作 者   | 布鲁斯

责   编   | 林 东

出 品 | 汽车 K 线

鸡毛飞上天，汽车卷上天。

12 月 27 日，国度发展矫正委低空经济发展司（简称"低空司"）认真亮相。

字据国度发改委官网先容，低空经济发展司是负责拟订并组织实施低空经济发展计谋、中恒久发展谋略，建议相干政策建议，融合相干要紧问题等的职能司局。这也记号着低空经济在中国发展进入新阶段。

「图片开头：国度发改委网站」

对成本阛阓而言，低空经济迎来要紧发展机遇，成本阛阓也将客岁称为"低空元年"。

往常两年，饱受价钱战和"内卷式"恶性竞争折磨的中国上市车企过甚供应商，运行连续将眼神锁定低空经济边界，寻找一派新的成本阛阓风口。

以致一些提前布局的上市车企，已有 eVTOL（电动垂直起降飞动器，即飞动汽车）效果落地，低空经济的风，正在汽车边界形成。

祥瑞汽车、小鹏汽车、长安汽车、广汽集团、宁德期间、东风汽车集团、东安能源、孚能科技……《汽车 K 线》统计在册的一众汽车业上市公司的身影，出目下"低空经济"和"飞动汽车"幕后。

民营上市车企率先吃螃蟹‍‍

2024 年 11 月，珠海航展，除了先进战机，小鹏汽车生态企业小鹏汇天的"陆地航母"完周密球初度公开飞动，雷同夺东谈主眼球。

12 月 14 日，小鹏"陆地航母"飞动体与陆行体差别，低空掠过上海东方明珠塔，为行将开启的预售造势。小鹏汇天由此成为首个飞越陆家嘴中枢区的飞动汽车品牌。

这款预售价约 200 万元、被小鹏汽车董事长何小鹏描画为"只须有驾驶汽车的申饬，即便莫得飞动驾照，也能在 5 分钟内上手，3 个小时就兴师"的飞动汽车，目下已在全球范围内收到近 3500 份订单。

在此之前，小鹏汇天已完成三轮融资，共融得资金 7.5 亿好意思元。正在开发中的小鹏汇天飞动汽车智造基地，也将在 2025 年第三季度完满。建成后，将成为全球首个杀青大范畴量产的飞动汽车工场，谋略年产能 1 万台。

字据筹划，"陆地航母"将于本年年底进行小批量录用，2026 年开启大范畴录用。

不仅如斯，小鹏汇天还在进行主要用于城际出行的高航速长航程飞动汽车，和陆空一花式飞动汽车的研发。

祥瑞控股集团险些与小鹏汽车同期期布局飞动汽车，2020 年 9 月缔造沃飞漫空；2021 年头，取得全球首张好意思国联邦航空局（FAA）颁发的飞动汽车适航文凭。

2024 年 6 月，沃飞漫空 AE200 飞动汽车完成初度公开飞动。目下，还在进行适航及格核定使命的 AE200，已赢得华龙航空的 100 架采购订单。

比拟小鹏汇天，沃飞漫空径直选拔跳过个东谈主低空出行，从一运行，就径直对准低空飞动器买卖化运营。

《汽车 K 线》了解到，沃飞漫空正与成齐公事机基地等多家结合伙伴开展深度结合，2026 年前后，成齐市民或者就能体验到"打飞的"出行。沃飞漫空展望 2030 年以前，AE200 便可率先开展买卖化运营。

届时，地上有祥瑞、领克、极氪、沃尔沃、路特斯……天上有飞动汽车，天际中有祥瑞"星座"卫星，形成祥瑞控股集团董事长李书福"三维一体"买卖帝国 。

不论是小鹏汽车，还是祥瑞汽车，这两家汽车上市公司在百姓涂炭的汽车赛谈外，找到新的业务增长点，且正借着中国纵情发展低空经济这股东风，在极度之短的时天职，就将完成居品落地。

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不像之前祥瑞控股、驰骋、大陆集团、微软、霍尼韦尔这些巨头共同投资的飞动汽车公司 Volocopter，2011 年就运行创业，十余年往常，却因要津时刻德国联邦政府未予以弥散多的融资相沿，最终也没能恭候居品上市杀青"造血"，沉迷到如今歇业重组。

然则，这未曾不是借助全球低空经济大热，整理股权结构，为 IPO 作念临了的准备。不要低估了李书福的志在四方和成本运作才略。

好意思国马斯克，中国李书福。

国有汽车集团连续入局

比拟小鹏、祥瑞两家民营上市车企，广汽集团四肢源泉涉足飞动汽车边界的上市汽车央国企，则领先将主见放在杀青粤港澳大湾区内的城际出行。

广汽集团董事长曾庆洪就暗示："低空经济阛阓远景普遍，粤港澳大湾区康庄大道，广汽集团将加速布局飞动汽车，打造立体出行重生态"。

2023 年推出首款飞动汽车 GOVE 之后，广汽集团全新飞动汽车品牌 GOVY 高域，于 2024 年 12 月 18 日认真发布，一同亮相的还有广汽首款复合翼飞动汽车 GOVY AirJet。

若一切告成，广汽将在本年启动飞动汽车居品的适航认证和坐褥线布局，同期开启预订；筹划到 2027 年在大湾区内推出飞动汽车示范运行决策，并运行大范畴买卖化奉行。

广汽发布高域品牌仅 3 天，背靠中国兵装集团的长安汽车晓示，与亿航智能坚硬计谋结合契约，两边将围绕飞动汽车的研发、制造、销售和运营等步地进行结合，并可能缔造涉猎低空经济和新式立体交通行业生态的异日出行生态科技搭伙公司。

「长安汽车董事长 朱华荣」

签约典礼现场，长安汽车董事长朱华荣暗示："异日 5 年，长安汽车将在低空经济边界干预超 200 亿元，快速推动飞动汽车产业发展。异日十年，干预超 1000 亿元致力于探索陆海空及东谈主形机器东谈主立体出行措置决策。"

朱华荣这份利欲熏心的筹划，令东谈主不禁赞佩，车企也有一对隐形的翅膀。

值得贯注的是，与长安汽车深度关联的执股上市公司东安能源就被投行券商纳入"低空经济"和"飞动汽车"主意中。‍‍‍‍

除了广汽集团和长安汽车，2023 年 9 月，另一家汽车央企东风汽车集团亮出 sharing-Airland 载东谈主飞动器；2025 行将港股 IPO 的奇瑞控股集团，在全球立异大会上展出三花式复合翼飞动汽车。

仿佛汽车公司在卷价钱、卷建设、卷智能化之后，运行卷起了"飞动汽车"。

其实不单在中国，不少跨国车企也已入局，以致不比祥瑞、小鹏晚。

2018 年，奥迪与空客公司和 Italdesign 公司结合开发了名为" Pop.Up Next "的飞动汽车系统，并已完成公开试飞；2020 年 7 月，环球中国就曾发布首款飞动汽车原型机 V.MO。

只不外，时于本日，德国企业的进展何如，无从得知，反倒是日韩车企正在绳趋尺步。

当代汽车在 2021 年缔造 Supernal.LLC 飞动汽车公司后，客岁的 CES 展，推出首款电动飞动出租车 S-A2，筹划在 2024 年底前运行对 S-A2 进行初步试飞，主见是在 2028 年认真干预买卖就业。

全球最大汽车制造商丰田汽车的进程更快，与 Joby Aviation 结合开发的 eVTOL，已在客岁 11 月完成首飞，要是一切告成，2026 年就要运行在迪拜四肢飞动出租车开展运营。本田汽车早就有过飞动器主意。‍‍‍

鉴于低空经济普遍的发展远景，国表里汽车大集团躬身入局，在新赛谈再次开启比拼。

抛头出头，才气飞得更高

仿佛整宿之间，有实力的汽车制造商齐运行对准低空经济和飞动汽车。

显著，在新能源汽车阛阓近乎放纵的竞争下，企业营收下落，净利润收窄，众上市车企无不承受着庞杂的财务压力。

恰是如斯布景，低空经济这个异日的万亿级范畴阛阓，令汽车制造商们如同看到找回盈利才略的救命稻草，齐期待通过布局低空经济，再一次杀青企业转型升级。

飞动汽车的想象、研发、制造，与电动汽车有诸多共通之处。两者齐依靠电板组提供能源，在电机、电控和能量护士方面也极为相似。

有盘问浮现，飞动汽车与电动汽车之间，约有 70%~80% 的零部件高度重合。这亦然为何小鹏汽车能马上布局陆地航母的伏击身分。

此外，车企连年来在智驾边界普遍干预换来的效果，与飞动汽车的自动飞控技能雷同存在相似之处。

这就意味着，研发飞动汽车进程中，车企可充分进展研发、坐褥电动汽车取得的技能麇集和供应链资源，从而大幅裁减飞动汽车的研发制形成本。

就像广汽集团总司理冯兴亚所说，智能网联汽车的发展为飞动汽车提供了更多可能，飞动汽车的发展也会反哺汽车供应链，杀青资源分享。

「广汽集团总司理 冯兴亚」

也正因如斯，不仅仅车企，很多零部件供应商也在积极布局。

1 月 8 日，新能源能源系统头部上市公司英搏尔发布公告，与亿航智能共同投资 1000 万元，缔造搭伙公司，负责亿航智能 eVTOL 总装前各工序、零部件的坐褥。

客岁 8 月，宁德期间已运行与结合伙伴共同研发能量密度更高、性能更强的 eVTOL 航空电板，以相沿更长的飞动距离和更大的升起分量。

另一家能源电板企业，行将归入广州国资的孚能科技，被广州工控列入广州市低空经济发展布局之中。

「图片开头：广汽集团公告」

珠三角地区关于低空经济气魄最为积极，坐落于此的广汽集团、小鹏汽车、亿航智能、孚能科技，还有全球逾越的无东谈主机制造商大疆立异等企业，例必赢得极为成心的方位性政策相沿。

不外，低空经济的发展尚处于起步阶段。除车企在为飞动汽车筹划四处驱驰外，相干法律轨则的开发，行业圭臬、居品想象次序的制定等使命，还有待国度层面执续推动。

这使得车企在飞动汽车边界干预大量资源的同期，靠近着极度多不细目性身分与风险。一朝技能次序发生大幅度转变，车企此前干预的大笔研发资金，无异于汲水漂。

投资者可能有此费神，不论小鹏汽车，还是广汽集团、长安汽车，发布飞动汽车要紧效果之后，股价均未出现显著高涨。

是以，车企在冲向低空经济这片蓝海的进程中，要先守住汽车制造这片根基。

毕竟只须先站稳双脚，才可能飞得更高。

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