2025年的上海海外车展见证了梅赛德斯-疾驰品牌的一次谬误突破——基于全新MMA纯电平台打造的首款量产车型全新纯电长轴距CLA迎来群众首秀。这款专为中国商场量身打造的豪华电动车，不仅绚丽着疾驰电动化战术的加快鼓动，更展现了豪华品牌在智能电动时间的更始实力。疾驰官方称之为“史上最智能的梅赛德斯-疾驰”车型，它不仅以智能化重塑豪华体验，更凭借93%的系统能量转机效用和CLTC工况866公里续航，配置了电动时间的能效新标杆。新车在时刻界限的突破和野心绪念上的更始绚丽着疾驰在电动化转型中迈入全新阶段。

外不雅 传承与更始的完好均衡

全新纯电长轴距CLA禁受了电动数字时间的全新野心语言，同期奥秘融入了品牌经典元素。前脸禁受大尺寸阻滞式格栅，里面嵌入精深可发光的三叉星徽标记，与中央的疾驰大标共同组成夜间极具辨识度的视觉焦点。已毕了品牌传承与电动更始的完好均衡。

灯光系统是新车野心的另一大亮点。前后灯组均禁受三叉星徽野心，搭配维握见识车的辘集式灯组，在夜间点亮时极具视觉冲击力。车尾一样禁受辘集式尾灯组，里面灯源络续三叉星徽神情，互助微微上翘的小尾翼，进一步强化了整车的清答应质。

新车针对中国商场进行了荒谬优化，加长轴距权贵改善了后排乘坐空间，使其在保握动感造型的同期，也能随和中国花费者对后排安详肠的高条件。值得一提的是，新车还配备了前备厢，实用性大幅进步。

智能座舱：数字化豪华新体验

全新纯电长轴距CLA的座舱禁受三块液晶大屏组成数字化交互空间。标配10.25英寸全液晶面容+14.6英寸中控触摸屏，用户还可选装14英寸副驾文娱屏，造成科技感全齐的三联屏布局。这套显现系统不仅视觉效用颠簸，更搭载了疾驰最新的MB.OS全新架构，支握AI语音助手与5G互联，已毕了车端到云霄的无缝诱导。

MB.OS全新架构禁受“零层级界面”野心，谬误功能一键直达，大幅减少了用户操作要领。系统支握软硬件解耦，可进行包括驾驶接济功能在内的握续OTA升级，确保车辆常用常新。疾驰造谣助手讹诈“豆包”AI大模子和想必驰语音时刻，愈加高效精确，致使不错识别言语东谈主的不同神气，予以相应反应。千里浸式导航将三维舆图导航信息和驾驶接济视图进行交融，画面显明活泼，信息一目了然。

原土化研发的全场景智能接济驾驶系统

尤其值得一提的是，全新纯电长轴距CLA的智能接济驾驶和信息文娱功能均由疾驰中国研发团队主导配置，针对原土用户需求进行了深度优化。这种“在中国，为中国”的研发策略，体现了疾驰对中国商场的高度青睐，也确保了车机系统更相宜中国花费者的使用风气。当作首款搭载MB.DRIVE智能接济驾驶系统的疾驰车型，新车配备了由中国脉土团队研发的全场景智能接济驾驶处治决策。这套系统禁受英伟达Orin驾驶接济芯片，支握城市谈路自动变谈、拥挤跟车等复杂场景下的接济驾驶功能。这套系统还禁受了“数据运转的深度学习方向技艺”与“相宜疾驰程序的王法算法”相结合的双重策略，为更高等别的智能接济驾驶功能提供发展空间。

能源与续航 电动时间的能效阅兵

全新纯电长轴距CLA基于疾驰专为电动化配置的MMA平台打造，搭载800V高压电气架构，互助碳化硅（SiC）逆变器，将能量转机效用进步至93%，远超行业平均水平。其群众首款专为能效野心的电动两挡变速箱，优化了城市低速与高速行驶的能效进展。举例，在高速场景下，二挡5:1的齿比可提供高效的能源传递，权贵减少能耗，处治了电动车高速续航骤降的痛点。

新车配备85kWh氧化硅负极三元锂电板，结合多源热泵系统，可回收电机、电板余热及环境热量，灵验进步了车辆的能效，确保极点征象下的褂讪性。实测显现，即便以120km/h恒速行驶，续航仍能已毕572公里，透顶冲破“电动车高速续航惊险”的行业艰难。

新车CLTC工况下续航达866公里，百公里电耗仅10.9kWh，相配于燃油车“1升油”的能效水平。800V电气架构支握320kW峰值充电功率，10分钟即可补充370公里续航，随和两周普通通勤需求。

写在终末：

全新纯电长轴距CLA的推出体育游戏app平台，是疾驰支吾行业变革的积极修起。正如疾驰所言：电动化时间，“能效即是硬通货”。新车凭借出色的续航进展和充电效用，正从头界说豪华电动车的能效程序。全新纯电长轴距CLA的亮相，不仅是疾驰时刻实力的围聚展现，更揭示了豪华品牌电动化转型的中枢逻辑：以能效阅兵为基础，以智能化与安全为维握，通过原土化深耕已毕价值进化。这款车或将引颈高端电动车商场从“参数内卷”总结“体验优先”的竞争执行。