发布日期：2025-09-20 14:34    点击次数：127

最近，有来粉丝商榷，问咱们在东北的冰天雪地里，什么样的新能源家轿用起来舒心又靠谱？对于这个问题，咱们永久坚捏一个不雅点，那就是试验出真知。其简直本年一月份，五菱星光就还是给咱们写过一次谜底了。今天，咱们就再来聊一聊，五菱星光能在低温极寒环境下，给咱们带来什么？

冬季用车，最关键的就是续航！

跟着世界大部分地区还是入冬，许多新能源车主又初始郁闷了。

在低温环境下，新能源汽车的电板活性着落，非论是插混车照旧纯电车，续航里程齐大打扣头。

然而，要是你买的是五菱星光，就实足不必履历这些郁闷事儿。

本年一月份，星光就在东北的冰天雪地中完成了一次挑战。在户外气温零下十八度、车内温度调到二十四度的情况下，星光插混版一箱油班师穿越东三省，总续航里程达到了940.5km，百公里平均油耗为5.6L。

值得一提的是，星光插混版的官标轮廓续航为1100Km；而在极寒低温环境下，它有着终点高的续航达成率。不出丑出，在五菱灵犀混动系统的加捏下，星光插混版的环境适合才能是真强。

除了插混车型在极寒环境下好用以外，星光纯电版也能更好用。

笔者身边有朔方的星光车主一又友，他动手了星光纯电版车型，CLTC续航里程为510Km。在这几天，户外最低温度齐还是零下几度了，而他告诉笔者，我方的星光纯电版在冬季依然领有超400Km的续航里程。

而这么的续航推崇，实足不错归功于这款车搭载的神真金不怕火电板。这一电板本领除了能量密度大，效果高以外，还有电板预加热功能。冬季外出之前，先给电板作念一个热身，它就能在相宜的环境下使命，灵验擢升冬季续航。

除了长续航，咱们还要看什么？

凭证笔者的冬季用车素养来看，咱们在冬季出行，对餍足性的条目其实比较高。

对此，星光又带来了若何的处置有贪图？

领先，星光带来了更餍足的座舱环境。

这款家轿有着超A级车的定位，2800mm的轴距不错带来辽远的空间。终点是这辆车的前后排，均领有稳当、塌实的座椅联想，坐进去之后它带来的包裹感和柔嫩体验，会让东说念主认为很温馨。

其次，五菱星光搭载的LingOS灵犀系统，不仅带来丰富的网联功能和语音交互功能，它的而已车控才能，真是很稳当冬季出行。

举个例子，要是咱们早上七点四十起床，八点外出。那么不错在起床的时间，就通过手机APP，提前掀开车辆的暖风空归拢电板预热。在八点外出的时间，一坐进车里就能享受到二十多度的相宜温度，已矣“暖气房到暖气车”的无缝切换。

临了，星光有一个细节作念得比较好。

那就是在这个荫藏式门把手终点流行的期间，星光采纳了半荫藏式门把手联想。这么一来，即即是把车放在户外，也毋庸记念车辆外部结冰、车门无法掀开的问题，对朔方用户更友好。

宥恕安全性，星光又有哪些上风？

临了，许多一又友在冬季出行时，也比较宥恕行车的安全性。

毕竟在冰天雪地里，车辆容易打滑，可能会遭遇危机。

靠近冬季的复杂说念路状态，星光在行车安全方面也有完善的准备。

领先，这款车的底盘就充足“稳”。

这款车采纳的先行者结构，大约在湿滑路面提供致密牵引力，比拟起后驱车更挫折易横向打滑；此外，星光采纳了前麦弗逊+后多连杆四轮寂寞吊挂，这套吊挂能为车辆提供致密的侧向接济，在行车历程中也能尽可能保捏踏实。

其次，星光的主被迫安全竖立也比较丰富。

其全系车型均配备了车身踏实系统、制能源分拨系统和防抱死系统，况兼领有全标的安全气囊。

这些竖立，一方面不错遁入湿滑路面行驶时车辆打滑的风险，另一方面也为车内乘员提供了致密的被迫安全保险。轮廓来说，在十万级价位，星光的举座安全性推崇出色，在冬季出行的场景下也带来更多保险。

结语：

总的来说，咱们聘请稳当冬季出行的新能源家轿，主要就看三大维度。一是续航推崇开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站，二是餍足性推崇，三是安全性能。而五菱星光天然售价不贵，但针对这每少许齐能作念好作念全。是以，我说星光是更稳当冬季出行的十万级家轿，大家齐没主意吧？

家轿五菱星光星光纯电版冬季发布于：河北省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。