发布日期：2025-09-25 10:44    点击次数：69

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在国内车企的依次会剿下，特斯拉却依然屹立不倒。

在刚刚以前的10月份，特斯拉以3.6万的销量，拿下了SUV阛阓不分动力花样，不分价钱的销量第一，而排名第二是和它价钱出入甚远的元PLUS，排名第三的是宋PLUS。而在9月份，Model Y更是以48202辆的销量夺得第一，这个“第一”是不限车型、不限动力类型、不限价钱区间，含金量不言自明，况兼磋议到特斯拉的起售价升迁20万元，而第二名是售价6.98万元起的比亚迪海鸥，第三名是起售价不到10万元的秦L DM。

更吊诡的是，这些年各大国产车企推出的纯电SUV，皆以特斯拉为对见解对象，乐谈L60、智界R7、智己LS6、极氪7X等六大车企会剿Model Y，号称是“六大门派围攻光明顶”，然则涓滴莫得从特斯拉身上占到什么低廉。为了击败特斯拉，车企们是想了不少见解，彩电雪柜大沙发仅仅成例技能了，像什么前后排的零重力座椅、可旋转的座椅、电动折叠大文娱屏、车内不错吃暖锅等等，比拟于内饰毛坯房的特斯拉，这些车型不错说是把内饰玩出花了，然则销量如故不如。

特斯拉的销量统带力，可见一斑，况兼，愈加可怕的是，这是一款依然发布了五年的车型，因此不错说，特斯拉拿着五年前的时候，在吊打国产车企，包括一众造车新势力，这样说应该是绝不夸张的。比拟国内新势力“一年磨三剑”的更新速率，特斯拉展现出了近乎无敌的竞争力，不得不说这才更像是工业名胜。

那么，特斯拉为什么这样强？或者说凭什么这样强？

当先咱们必须要承认，特斯拉在家具力方面的上风，在车企和媒体漫天掩地月旦特斯拉的隔音差、内饰简陋、底盘硬的同期，却也无法否定特斯拉的上风。

安全性是顶级的，底板一次压铸成型，要津部位使用1700Mpa的马氏体钢。

电耗是顶级的，五年前发布的车型，然则依然不错在媒体测试的电耗排名榜上名列三甲。

操控性是顶级的，这小数无需多言。

驾驶感是顶级的，开过特斯拉的许多东谈主皆认为，特斯拉的油门踏板似乎比别的车企的家具，更为跟脚。

提拔驾驶亦然顶级的，前提是FSD引入国内。

是以在念念考为什么特斯拉的销量这样高的同期，千万别认为买特斯拉的东谈主，扫数的起点因为被洗脑了，因为奴颜婢膝。特斯拉的家具，全皆是有其可取之处的。

那么咱们换一种角度念念考一下，如若特斯拉是一个国产汽车品牌，那么它会赢得这样的销量吗？我认为是不成的，这便是特斯拉占低廉的场地。

如若你想买一台新动力汽车，如若不想买国家具牌，那么特斯拉真实是独一的接受，其他的联合车企推出的新动力车型，照实是不太够看。而正好特斯拉又演出了新动力行业的引颈者的扮装，那么特斯拉的销量高似乎不错说合了。

Model Y的旷日历久，或者也露出了马斯克“第一性旨趣”的告成开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站，汽车当先是交通用具，然后才是多样文娱、科技确立，从交通用具这个角度来说，造车新势力最近推出的车型，真不一定比特斯拉阐扬更好。