12月26日11时许，由北京大兴机场飞往佛山的中国勾通航空有限公司（以下简称中联航）KN5867航班自若降落，佛山机场新航站楼迎来首批进港搭客。

　　这璀璨着佛山机场新航站楼正经启用，扫尾丽都回身。

　　佛山机场“爆改”前的候机大棚每经记者孔泽念念摄

　　曾几何时，佛山机场以充满年代感的袖珍开拔厅“出圈”，开拔和到达口甚而只消一步之遥，几分钟就能完成值机、安检和登机经由。

　　在多个酬酢平台，佛山机场则是备受天下网友戏弄的网红——机场外搭起了候机大棚，看到摆渡大巴车驶来，搭客们从带着锈迹的座椅上起身，搭车投入机场里面，这场景仿佛上世纪的县城汽车站。

　　如今，新航站楼的先锋气味扑面而来，圭臬化柜台和配套设施不输一线城市机场。“新航站楼是在开拔厅旧址上重建的，王人备扫尾了升级换代，搭客在值机、安检、登机等设施都会有到全新体验。”佛山机场责任主说念主员告诉《逐日经济新闻》记者。

　　纠正后的佛山机场每经记者孔泽念念摄

　　旧址“新生”

　　佛山机场咫尺是军民合用机场，民航业务由中联航运营。

　　在不少网罗视频中，这里被形容为“天下最勤俭的机场”“只消一把U型锁就能关上大门”。正因为离市区近，伺机经由浮浅，佛山机场也备受当地住户嗜好。

　　但运营几十年，老航站楼早已“不胜重担”。

　　最新数据领略，佛山机场本年保险航班起降超9000架次，搭客隐隐量冲破130万东说念主次，远超当初的想象容量。相似，因为东说念主流量过大，佛山机场驾驭交通等步骤此前也较为杂乱，机场方濒临新建航站楼的需求特别伏击。

　　如今，面积达11000余平时米的佛山机场新航站楼在旧址“新生”，或者安闲年260万东说念主次的使用需求。

　　佛山机场新航站楼里面每经记者孔泽念念摄

　　每经记者在现场看到，新航站楼外不雅合座勤俭运动，想象上索求了佛山建筑文化元素，突显了原土着文气味。同期，新航站楼依旧“工整玲珑”，共设有8个值机柜台、6个登机口，经记者省略测算，通过安检后的进攻区内树立有约620个座位。

　　佛山机场新航站楼的原土元素每经记者孔泽念念摄

　　按照最新的冬春航季航班筹备，佛山机场现时可通航13个城市，每天有收支港航班各十余班次。

　　佛山机场新航站楼里面每经记者孔泽念念摄

　　但本色上，佛山机场新航站楼是“打散工”身份。

　　近日，广州新机场格式——珠三角关键（广州新）机场正经赢得国务院立项批复。12月25日，机场前期同步膨胀工程已动工。

　　虽名为广州新机场，但格式落地在佛山市宽绰区。新机场策划引入“两高铁一城际一快线”四条轨说念交通，佛山将借广州第二机场的东风，迎来西向发展的首要交通关键。

　　按照策划，新机场定位为“粤港澳大湾区海外航空关键之一、广州海外航空关键的首要构成部分、大湾区西部空洞交通关键”，近期策划筹备年为2035年，可安闲年搭客隐隐量3000万东说念主次、年货邮隐隐量50万吨；远期策划筹备年为2050年，可安闲年搭客隐隐量6000至8000万东说念主次、年货邮隐隐量220万吨。

　　领有高规格竖立后，届时，佛山机场的民航业务也将改动至新机场。

　　299个模块“拼出”航站楼

　　事实上，行为公共首个模块化成立的机场航站楼，佛山机场自岁首动工起就备受温雅。

　　什么是模块化？等于将航站楼差异为多个模块，模块在工场完成预制后输送到施工现场拼装，如同“拼积木”一般，方便装配，也方便拆解。

　　模块化施工的最大上风在于速率。负责新航站楼施工的中集集团佛山机场格式有关负责东说念主义昊告诉每经记者，新航站楼主楼承袭钢框架结构，由299个模块构成，单个模块比集装箱的体积略大。模块沿路在工场内活水功课分娩，制品运至施工现场后进行机械吊装，极大逼迫了现场施工时辰。

　　佛山机场模块化航站楼里面每经记者孔泽念念摄

　　“这种建筑形态完成率高，在工场就完成了每个模块的顶部、底部和墙面装修，到现场不错快速装配，不需要二次装修，工场完成率在90%以上。”张昊示意，“在广州新机场建成之前，行为短期改善需求，佛山机场仅需过渡型的航站楼，通例模式建机场需要3-5年，而佛山机场格式从工场预制件到现场吊装，合座用时泰半年，其中吊装用时一个多月。”

　　模块化建筑另一个上风等于具备二次铲除、拼装的可行性，也兼顾了节能环保。张昊示意，模块化故意于适度尺寸、层高以及崇敬结构材料选型等，从而减少空调、采缓和照明各方面能耗。分娩过程中，中集集团在每个设施都不错跟踪是否使用绿电，是否合乎环保条目等。和传统土建方式比较，模块化成立也让现场扬尘和建筑垃圾适度到最低。

　　在成立模式上，中集集团还与中联航开发了新的合营模式。据悉，新航站楼由中集集团投资成立后，再租出给机场方面，以房钱收回成立资本。

　　“这是全新的商务合营模式，对机场来说，不会加多账面固定钞票和钞票欠债率。其次，机场不错用运营后的收入付房钱，减弱了资金资本和运营压力。”张昊说，尽管是“临时”航站楼，但格式整个验收圭臬和经由都免除长久性建筑圭臬，王人备合乎现行建筑圭臬和门径。

　　中联航方面则示意开yun体育网，广州新机场投运后，佛山机场公司将调上路份，成为中联航的基地航空公司。