作 者丨焦文娟

编 辑丨吴晓宇

"咱们会发奋提高产能，但真话实说列队确切太多了，但愿环球能给咱们多一些耐烦。"在 7 月 2 日晚的直播中雷军败露。

直播截图

" 3 分钟 20 万订单"的数据也曾足以震荡全球汽车产业，而创造这一收获的小米仅投入汽车行业一年零三个月。"我其实是呆住了""这个数字填塞创造了中国汽车工业的古迹"，在当天的直播中，雷军再次回想了 YU7 大订后的豪情。

雷军认为，小米 YU7 之是以能创造欣慰级的订单欣慰，离不开 YU7 在居品力、订价计谋和质料安全性作念到极致。雷军还在直播中败露了一组数据：现在小米 YU7 准车主平均年纪 33 岁，其中女性用户占比 30%。此外，在 YU7 准车主中，苹果用户占比 52.4%，比 SU7 同时高出 4.4%。

不仅是雷军本东说念主嘉赞，友商既有胆寒也有压力。YU7 发布后不久，小鹏汽车 CEO 何小鹏在个东说念主叮嘱媒体上也败露，我方也已下单小米 YU7 Pro。东风日产高管在叮嘱媒体公诞生文示意："（小米 YU7）3 分钟大定 20 万台，意味着用户交车技巧可能高出一年。"零跑汽车董事长朱江明则直言 YU7 带来的压力："我方昨天本来豪情很好，因为看到零跑的订单量很可以，后果晚上看了雷总的发布会，1 小时卖那么多，压力一下子就上来了。"

YU7 在结尾市集的"爆火"引来友商销售的眼红。据本报此前报说念，现在智己、蔚来、极氪、智界、阿维塔等品牌均已启动"截胡"计谋，具体计谋包括报销 YU7 定金、转够用户将获取过积分奖励等。

雷军在直播中提到，为了"截胡" YU7，友商还向销售东说念主员培训了特意话术，但他认为这些话术"本色不太准确，以致有一些谩骂和误解，大可毋庸。"  （此前报说念：）

但 YU7 有我方的"光明顶"要攻下。算作一款纯电 SUV，挑战 Model Y 是 YU7 走向"爆款"的必经之路。国产玩家"围攻光明顶"有了雷军的加入后，声威愈加雄伟。雷军在直播中败露，现在 YU7 订单量都集的前三名为上海、杭州、北京，"这都是 Model Y 卖得最佳的城市。是以咱们的居品亦然跟 Model Y 濒临面地在进行着（较量）。"

但雷军的贪心不仅在 Model Y，以致还但愿超越特斯拉。雷军在直播中败露，本年年头，他也买了几辆 Model Y 的焕新版用来对标和学习。算作早期 Model S 车主，雷军但愿小米汽车以特斯拉为标杆，在各个维度接近，以致能够超越特斯拉。

与流量、光环相伴而生的压力也环绕着小米汽车。"本来我合计咱们是汽车行业的新东说念主，然而自后我发现环球对咱们条目不是按新东说念主的条目，是以合计压力巨大。"雷军在直播中败露。

杰兰路数据高慢，本年 1-5 月，Model Y 一共在中国市集录用了 12.78 万辆新车，月均销量 2.56 万辆，要赶上 Model Y，小米汽车的产能不成掉队。

从小米 SU7 上市运行，小米一直在打歇业能。雷军在 YU7 发布会后领受媒体采访时曾示意："咱们的第一个工场 14 个月技巧交了 25 万辆车。"这个收获也曾高出原定假想 15 万辆产能的策画。

而戒指现在，小米 YU7 圭臬版锁单后的录用周期也曾达到 58-61 周，小米 YU7 PRO 版锁单后的录用周期约为 51-54 周，小米 YU7MAX 锁单后的录用周期也曾达到 38-41 周。

现在小米一期工场的年产能为 15 万辆，小米汽车二期工场按照贪图将于 7 月运行投产，假想产能依然为 15 万辆。不外，雷军也数次示意小米正加快提高产能，就现在的订单量而言，小米汽车的产能至少也排产到 2027 年头。雷军在直播中败露，小米将尽量扩产，年头录用目标是 30 万辆，扩产后目标修正到 35 万辆。 

"这两年，咱们优先把国内的录用给科罚，以后，梗概 2027 年才会运行出海。"雷军说。、

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