他们在购买FSD功能后得知，受制于车辆硬件逼迫，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的皆备自动驾驶动能，因此，他们觉得涉嫌诓骗花费者，条款退一赔三。

新京报记者 | 刘想维

裁剪 | 甘浩

校对 | 卢茜

本年8月，7名购买FSD（皆备自动驾驶才略）功能的车主告状特斯拉诓骗的贸易公约纠纷案件，在北京市大兴区东说念主民法院批量立案，正在恭候一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对FSD功能对特斯拉冷落诉讼。

9月20日，特斯拉官网对于FSD功能的先容。图/特斯拉官网截图

近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理讼师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买FSD功能后得知，受制于车辆硬件逼迫，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的皆备自动驾驶功能，因此，他们觉得特斯拉涉嫌诓骗花费者，条款退一赔三。

预支费后功能“更名”，车主请求退款遭拒

该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（假名）告诉新京报记者，他2019年8月购买了配备HW3.0硬件的特斯拉电车，买车后，他同样在短视频平台和车友群中看到FSD功能的宣传，尤其是特斯拉的首席扩充官埃隆·马斯克屡次在公开处所说FSD功能两三年不错实现皆备自动驾驶才略。

特斯拉FSD功能以“预支费+功能迭代请托”模样在中国区运营。2020年6月，路飞支付5.6万元，在线下的特斯拉门店购买了FSD功能。

路飞购买特斯拉FSD功能的结算单。受访者供图

路飞说，购入FSD五年多，仅大概实现高速公路上自动跟车变说念，当初宣传的露天泊车场自动召唤车辆等功能莫得奏凯实现过，皆备自动驾驶更是迟迟莫得罢了，“格外于我花5.6万买了一个相当鸡肋的功能。”

为何会提前购买FSD？路飞评释，一方面原因是四肢特斯拉的粉丝，他对夙昔自动驾驶技能充满期待，很信任马斯克作念出对于两三年内实现皆备自动驾驶的答应，更贫瘠的原因是，“销售说里面接到音书随即要加价，以后会更贵”。

事实上，FSD功能如实加价了，面前在中国区订价6.4万元。

据媒体报说念，埃隆·马斯克在特斯拉2024年第三季度财务知道发布后的会议中，初次承认特斯拉面前搭载的HW3硬件可能无法支持皆备自动驾驶。

本年2月25日，特斯拉官网披露，FSD驾驶套件从“皆备自动驾驶才略”更名为“FSD 智能扶助驾驶功能”，订价不变。特斯拉官方客服暗示，面前“FSD 智能扶助驾驶功能”只适配搭载了HW4.0的部分车型，配备HW3.0的车辆暂时不在推送鸿沟内。

这引起了车主们的不悦。“我当初为‘皆备自动驾驶才略’付费，面前悄悄酿成‘智能扶助驾驶功能’，我不汲取。”别称车主说。

路飞曾在特斯拉App向东说念主工客服请求退款，字据他提供的对话截图，客服恢复称：“智能扶助驾驶购买以后无法退款。”

路飞在特斯拉App上向客服请求退费遭拒。受访者供图

车主告状特斯拉诓骗，条款“退一赔三”

6月，7名购买了FSD功能的特斯拉车主以贸易公约纠纷为由，在北京市大兴区东说念主民法院拿告状讼，告状特斯拉汽车销售工作（北京）有限公司，条款特斯拉“退一赔三”，即退还购买FSD功能的用度，并支付售价三倍抵偿金。

原告车主之一、系列案件的代理讼师王有银告诉新京报记者，8月，他接到大兴区东说念主民法院示知，系列案件仍是立案，面前正在恭候一审开庭。

花费者权柄保护法第二十条轨则，蓄意者向花费者提供联系商品或者工作的质料、性能、用途、灵验期限等信息，应当真确、全面，不得作作假或者引东说念主诬蔑的宣传；第五十五条轨则，蓄意者提供商品或者工作有诓骗行动的，应当按照花费者的条款增多抵偿其受到的耗损，增多抵偿的金额为花费者购买商品的价款或者汲取工作的用度的三倍。

王有银讼师暗示，被告明知其宣传的“皆备自动驾驶”功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的中枢功能，并守密硬件技能颓势，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行动允洽诓骗的组成要件。

字据2020年10月国度市集监督不休总局矫正的《侵害花费者权柄行动处罚目的》，蓄意者向花费者提供联系商品或者工作的信息应当真确、全面、准确，不得有下列作假或者引东说念主诬蔑的宣传行动，其中包括夸大或守密所提供的商品或者工作的数目、质料、性能等与花费者有要紧锋利关系的信息误导花费者。蓄意者有上述行动，属于诓骗行动。

本年4月，一齐访佛案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情东说念主士处获悉，该案面前暂无其他知道。

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