发布日期：2024-12-26 04:59    点击次数：200

（原标题：11月商用车销31.5万辆 福田(600166.SH)超6万辆保抓榜首）开yun体育网

智通财经APP获悉，第一商用车网最新获悉，左证中汽协数据（企业开票数口径，非末端实销口径，下同），2024年11月份，我国商用车市集销售31.48万辆，环比本年10月份增长6%，同比则连续出现下滑，降幅为14%，同比降幅较上月（-18%）有所缩窄，碰到“6连降”。

纵不雅近五年11月份商用车销量及增幅走势图可见，近五年11月份的商用车市集走出一个增-降-降-增-降的趋势，最近五年11月份的商用车市集销量呈现出三个级别：2020年11月份的超40万辆级别，属于高位水平；2021年11月份、2023年11月份，以及本年11月份30万辆级别，属于中等水平；余下2022年11月份销量不及30万辆，属于低位水平。单从数字上看，本年11月份商用车市集31.48万辆水平在近五年里排在倒数第二位，与最高位的2020年11月份有超15万辆的差距，比五年最低的2022年11月份则越过6万余辆。值得一提的是，最近几月商用车市集天然同比接连出现下滑，但环比已运动4个月收尾增长，时隔4个月销量再次畸形30万辆（如下图）。

从累计销量来看，2024年的商用车市集在6月经后才冲突200万辆，10月经后累计销量才过300万辆，11月经后累计销售350.49万辆，同比下落4%，在近五年里看一样是倒数第二，与五年最高的2020年1-11月比拟有超百万辆的差距，比五年最低的2022年1-11月则多销售了接近50万辆，比客岁1-11月累计少销售约16万辆。9月经后，本年商用车市集累计销量增幅已干与下落区间，11月经后累计销量降幅扩大至4%（如上图）。如斯看，2024年商用车市集将以全年销量不及400万辆的发扬收官。

福田(600166.SH)超6万辆保抓榜首，东风/重汽(03808)连续拼前二

2024年11月份，商用车市集有12家企业销量畸形万辆（排名第11、12位的烦扰和上汽通用五菱销量已超万辆），月销超万辆企业数较10月份加多一家。福田汽车以6.21万辆的发扬蝉联月榜冠军，斩获我方本年在商用车市集的第10个月榜冠军。

2024年11月份商用车市集销量表（单元：辆）

上表可见，2024年11月份，商用车市集同比下落14%，同比降幅较上月（-18%）缩窄4个百分点。与前几月一样，商用车主流企业11月份销量与客岁同期比拟还是有增有降，11月份销量排名前十企业3增7降：重汽、江铃和陕汽11月份销量同比分袂增长了33%、8%和0.3%，其中江铃本轮的连增势头则已达到“9连增”。与此同期，同比出现下滑的几家企业有5家降幅达到两位数，下滑最严重的企业11月份销量同比下落了38%。从同比增幅的角度看，11月份的商用车市集连续呈现出有东谈主昌盛有东谈主愁的满足。

从市集份额来看，11月份销量前十企业共计份额达到75.93%，排名前五的企业共计份额畸形5成，达到52.12%。11月份，商用车市集仍然仅有一家企业份额畸形10%，排名榜首的福田以6.21万辆的销量抢到11月份商用车市集19.71%的份额；排名2、3位的东风和重汽月度份额也接近10%，分袂达到9.64%和9.27%，两家企业连续对月榜亚军发起热烈争夺；排名4、5位的长安和江铃销量也均畸形2万辆，月度份额分袂为6.82%和6.68%，差距一样相配小；排名11月份月榜第6位的是江淮，销售1.87万辆，月度份额为5.95%；长城、目田、陕汽和大通排名月榜第7-10位，月度份额分袂为5.04%、4.99%、4.52%和3.32%。

11月份，商用车行业相邻企业间差距齐不大，重汽和东风月度份额差距仅有0.37%，目田和江铃份额差距仅有0.34%，陕汽和目田份额仅出入0.47%，长安和江铃份额仅出入0.14%，差距最小的长城和目田11月份月度份额更是仅出入了0.05%，仅出入了百余辆……商用车市集的座席争夺战在2024年的每一个月齐相配精彩和刺激。

从行业款式看开yun体育网，11月份商用车销量排名前十成员与上月有所不同，排名也发生了不小变化：上汽大通重返月榜前十，列11月份月榜第10位，排名飞腾了1位（10月份大通列月榜第11位）；江淮飞腾1位，从10月份月榜第7位升至11月份月榜第6位；陕汽飞腾1位，从10月份第10位飞腾至11月份第9；长城飞腾2位，从10月份月榜第9位飞腾至11月份第7位。与此同期，有不单一家企业排名出现下滑，有企业还被挤出月榜前十。

1-11月累计销量降4%，长安/江铃(000550.SZ)/目田(000800.SZ)/重汽等逆增

2024年1-11月，商用车市集累计销售350.49万辆，同比累计下落4%，约比客岁1-11月累计少销售16.1万辆。

具体到累计销量前十企业来看（与11月份销量前十企业有出入），福田累计销量畸形50万辆，达到54.86辆；东风、长安和重汽累计销量均畸形30万辆，分袂达到34.26万辆、31.64万辆和31.45万辆；目田和江淮累计销量也均畸形20万辆，分袂达到23.15万辆和21.53辆；江铃和上汽通用五菱两家企业累计销量也接近20万辆，分袂达到19.83万辆和19.79万辆；长城和陕汽累计销量也均畸形15万辆，分袂达到16.09万辆和15.19万辆。

从累计销量增幅来看，当今处于飞腾区间的企业仍占大齐（6增4降，如上图），其中长安和江铃本年1-11月累计销量同比分袂增长了10%和13%，是商用车累计销量前十企业中仅有的两家累计增幅达到两位数的企业，重汽、目田、江淮和陕汽是另外几家累计销量收尾增长的企业，累计增幅均为个位数。与此同期，也有4家企业累计销量处于下落区间，下滑最严重的企业本年1-11月累计销量同比下落了46%。从累计增幅的角度来看，本年1-11月商用车市集一样呈现出有东谈主昌盛有东谈主愁的满足。

从累计份额看，累计销量前十企业共计份额达到76.40%，行业前五共计份额达到50.03%，当今仅有福田一家企业累计份额畸形10%，达到15.65%（较1-10月还有所扩大）。与客岁同期比拟，福田、长安、重汽、目田、江淮、江铃和陕汽等企业市集份额收尾增长，其中份额擢升最彰着的是长安，擢升了1.15个百分点。

从行业款式看，2024年11月经后，商用车行业前十与客岁年终前十比拟发生了不小变化：陕汽干与前十，当今暂列行业第10（陕汽客岁年终列第11位）；重庆长安飞腾2位至行业第3位（长安客岁年终列第5位）；目田从客岁年终第6飞腾一位至当今的行业第5位；江淮从客岁年终第7飞腾一位至当今的行业第6位；江铃也从客岁年终第9飞腾一位至当今的行业第8位。与此同期，也有企业排名出现下滑，致使被挤出行业前十，福田、东风、重汽等三家企业则保抓客岁年终排名不变。